Au cours des derniers mois, plusieurs mesures ont été prises pour agir sur le bruit aux abords des aéroports de Charleroi et de Liège.
À l'automne 2025, la 6e révision des Plans d'exposition au bruit des deux aéroports a été entérinée. Cette révision, qui se fait tous les 3 ans, élargit la superficie des zones riveraines des pistes. Cela permet ainsi d'ouvrir de nouveaux droits aux riverains exposés : acquisition du bien d'habitation, isolation acoustique, compensations financières.
Les sanctions administratives en cas de dépassement sonore sont également renforcées avec un rehaussement du montant des amendes.
Par ailleurs, dans le cadre du renouvellement du permis de l'aéroport de Charleroi, le Gouvernement wallon a pris des mesures plus spécifiques. Celles-ci prévoient notamment :
• de réduire le quota de bruit autorisé par mouvement aérien aux heures sensibles (6 heures 30 - 7 heures et 22 heures - 23 heures). Cette mesure ne s'applique toutefois pas aux long-courriers, afin de permettre à Brussels South Charleroi Airport (BSCA) d'atteindre les objectifs de diversification ;
• d'instaurer un quota global pour limiter les arrivées tardives après 23 heures.
Bon à savoirLe bruit environnemental est identifié par la Commission européenne comme l'un des principaux enjeux en matière de santé publique et de qualité de vie. Par le biais d'une directive, elle impose aux États membres une approche globale et harmonisée. Le but est d'évaluer et de gérer les nuisances sonores notamment par l'élaboration de cartographies du bruit et la mise en œuvre d'actions ciblées. |
